නිෂ්පාදන
සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් ඩීකන්ටර් කේන්ද්රාපසාරී
තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| ආකෘතිය | TRLW363D-FHD |
| බඳුනේ ප්රමාණය | 355x1250 මි.මී |
| බඳුනේ වේගය | 0-3400RPM (2328G) |
| අවකල වේගය | 0-70RPM |
| මෝටර් බලය | 45 කි.වො |
| රියදුරු පද්ධතිය | ස්විට්සර්ලන්තයේ හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් |
| උපරිම ධාරිතාව | 200GPM(45m3/h) |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 4163 NM |
| මානය(මි.මී.) | 3000x2400x1860 මි.මී |
| බර (KG) | 3400KG |
| ඉහත පිරිවිතර සහ පරාමිති යොමු කිරීම සඳහා පමණි. | |
හයිඩ්රොලික් ඩ්රයිව් පද්ධතියේ මූලධර්මය
සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ A හයිඩ්රොලික් පොම්ප ඒකකය, B බෝල් ඩ්රයිව් හයිඩ්රොලික් මෝටරය සහ C අනුචලන ධාවකයයි.
හයිඩ්රොලික් පොම්ප ඒකකය A මගින් ස්ක්‍රෝල් ඩ්රයිව් C සහ බෝල් ඩ්රයිව් B වෙත හයිඩ්රොලික් තෙල් පෝෂණය කරන්නේ වෙනම සහ තනි තනිව ස්වාධීන මෙහෙයුම් පරිපථ දෙකක් මගිනි.
විදුලි මෝටරයක් A1 ඒකාබද්ධ පොම්ප A2 සහ A3 ධාවනය කරයි.සෑම මෙහෙයුම් පරිපථයක්ම තමන්ගේම හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් සහ තමන්ගේම පාලනයකින් සමන්විත වේ.පොම්ප ඒකකයේ සියලුම සැකසුම් උපාංග සහ ආරක්ෂිත කපාට මෙන්ම පීඩන මිනුම් ද ඇත.
මෙම පද්ධතිය සමඟින්, බඳුනේ භ්‍රමණ වේගය මෙන්ම අනුචලනයේ අවකල වේගයද, කේන්ද්රාපසාරී ක්‍රියාකාරීත්වයේදී අඛණ්ඩව සහ අනන්ත විචල්‍ය වන, එකිනෙකාගෙන් ස්වාධීනව අතින් සකස් කළ හැක.